C'è qualche operazione particolare da fare per cambiare l'autoradio blau originale con un altro? ne ho provati ben 2,ma uno appena attacco lo spinotto (ovviamente ISO) si accende per una frazione di secondo e poi il nulla,un altro nemmeno si accende(entrambi funzionanti,ne sono sicuro)..ci sono adattatori da utilizzare?ad occhio mi sembrava che la disposizione dei cavi fosse differente ma vattelappesca dei colori che ogni casa usa..

così su due piedi. senza avere la radio è difficile...dai sintomi direi che le radio che hai provato hanno i fili della memoria e di alimentazione invertiti o qualcosa del genere..prova ad accendere l'auto con le radio montate...

ho provato con quadro spento,acceso,motore acceso,due rosari e tre ceri accesi..nulla...
ho notato però che nel cablaggio,ma fuori dall'ISO si trovano due fili staccati,uno rosso e uno nero, di sezione molto molto piccola. Non è che son sottochiave?
Per l'autoradio originale non servono dato che una volta riattaccato funziona alla perfezione..

due fili staccati?? di norma è la rete can che se non c'è la radio originale li lascian staccati..ma la macchina l'hai comprata nuova? hai chiesto tu l'optional della radio originale? dovresti contare quanti fili ci sono nel connettore iso dell'auto e vedere nel connettore della radio in che posizione sono i fili rosso e giallo..magari una fotina..

no la macchina è usata,la radio è quella con cd della blaupunkt..oggi provo a trovare il tempo di fare una foto al mio spinotto..

posta una foto, la radio originale funziona normalmente con lo spinotto iso. ha poche funzioni in piu preinstallate, tra cui lo spegnimento in automatico dopo 20mt di quadro spento e l'accensione a volume preimpostato.

Collega il filo giallo e il filo rosso!!! Vedi che così funziona!!

ma dello spinotto della macchina?

della macchina..io mi ricordo in tutte le autoradio che ho messo nella mia vecchia punto(senza lo spinotto iso perche il vecchio proprietario l'ha tagliato) l'alimentazione è data dal cavo nero e dal filo rosso unito a quello giallo poi tutti gli altri cavi sono le casse, mentre nell'autoradio dovresti avere per l'alimentazione solo un cavo rosso ed uno nero poi gli altri sono tutti cavi delle casse ad eccezzione di uno nero con la striscia bianca che serve per far alzare l'antenna telescopica delle vetture provviste..
cmq secondo me ci vorrebbe morfeo che se non sbaglio lui se ne intende di autoradio, o ghizmo che si intende di tutto quello che gli chiedi..

fidati!!

ottima idea..se solo avessi il cavetto giallo però ho risolto in pratica nel mio spinotto non c'è tale cavetto,che in pratica è come se fosse un sotto-chiave. Per botta di c...ehm,fortuna avevo lo spinotto originale dell'autoradio e ho potuto creare così sullo spinotto iso della macchina,questo benedetto filetto. Ora la radio si accende..devo solo vedere se torna la disposizione degli altoparlanti,dato che nel rimontare la radio nell'alloggiamento deve aver fatto massa qualche filo e mi ha rotto il fusibile apposito della macchina(e ovviamente non ce ne erano di ricambio )