Flangia egr Bravo 1.6 120cv 2009

[DanyM-Jet]

Spero sia la sezione giusta e spero che qualcuno riesca ad aiutarmi...
Nei prossimi giorni farò fare una pulizia completa al collettore di aspirazione alla mia Bravo 1.6 120 del 2009, e già che ci sono vorrei piazzarci una bella flangia per chiudere meccanicamente l'egr (già esclusa da mappa insieme al dpf). Potreste dirmi qual'è la flangia giusta per il mio motore?
È rischioso utilizzare la flangia (può arrecare danni al motore)? Vorrei prenderla in acciaio per stare sicuro
Vi ringrazio in anticipo per l'aiuto

[DanyM-Jet]

Up!

[Calizzano]

Guarda, io da 4 anni ho una piastrina ricavata da una placca delle tapparelle, quella da dove esce la corda. Mai avuto problemi. Se trovi un pezzo in inox ancora meglio

[DanyM-Jet]

Ho chiesto info al mio meccanico, e mi ha detto che sul 1.6 non si può tappare l'egr con la flangia come sul 1.3... voi che dite? Avete delle foto per mostrarmi la forma che deve avere la flangia sul 1.6?

[DanyM-Jet]

Up! Anche facendo la piastra a mano, dove và posizionata sul 1.6??

[DanyM-Jet]

Up! Domani devo lasciare la macchina al meccanico... nessuno può aiutarmi a capire dove và messa la flangia per l'egr sul 1.6 120? E di che materiale farla?

[Calizzano]

Devi metterla all'ingresso della egr, tra la valvola e il tubo che arriva dalla marmitta, pizzicata tra le flange che tengono il tubo collegato. Puoi usare acciaio qualunque oppure tagli un pezzo da una guarnizione della testata. Occhio che se la tappi completamente dovrai fare modifiche alla mappa o ti si accende la spia. Per il 1.9 esisteva sia quella forata che quella chiusa, sulla baia. Il 1.6 penso abbia lo stesso attacco

[DanyM-Jet]

L'egr è stata eliminata da mappa. Quindi non ci sono problemi se creo una flangia completamente chiusa?
Grazie mille per l'aiuto

[Calizzano]

Vai tranquillo

[DanyM-Jet]

Perfetto, grazie mille per l'aiuto